9月24日，中鐵科工首創集成式船舶反拉滑道下水“晟航”系統實船試驗在宜昌產投（宜都）綠色智能船舶產業園區圓滿成功。此舉標志著我國在船舶建造特種裝備領域實現技術突破，為沿江、沿海及內陸地區船舶產業綠色智能升級提供全新的“一站式”智能裝備解決方案。

↑實船試驗現場。（資料照片）

作為國內首套集成式船舶反拉滑道下水系統，“晟航”由中鐵科工自主研發，融合特種起重裝備、重載運輸裝備、下水系統、智能控制系統四大核心模塊，構建起覆蓋萬噸級船舶從建造、運輸到下水全流程的裝備體系。此次實船試驗中，系統通過“陸上牽引——堤頂轉換——滑道入水”三階作業體系與上下兩段式滑道設計，成功完成綠色智能船舶的“翻堤越壩”下水作業，實現了船舶先提升越過大堤、再平穩滑移入江的安全作業，有效保障了長江大堤結構安全與流域防洪安全。

試驗過程中，“晟航”系統的智能化優勢盡顯。集成的87臺門式、橋式等起重裝備，覆蓋3噸至300噸全載荷區間，滿足船舶部件裝配與大型分段吊運需求；“PLC協同控制+模塊車編組運行”模式實現毫米級定位與異常秒級報警，配套的智能視頻監控與傳感器網絡，實時監測各受力點數據，確保全流程可視化、數智化管控。相比傳統作業模式，“晟航”系統作業效率大幅提升。

中鐵科工黨委書記、董事長李方敏表示，“晟航”系統實船試驗成功，是踐行內河航運綠色發展、智能升級的重要成果。該系統不僅破解了沿江、沿海及內陸船舶建造中生態保護與防洪安全的雙重難題，更可為船舶基地制造升級提供可復制的裝備解決方案。未來，中鐵科工將繼續以“晟航”系統助力船舶建造產業補鏈強鏈，邁向綠色化、智能化高質量發展新階段。

（來源：經濟日報）